奔驰作为汽油车的顶流，其实并没抛弃电动车。咱们买了一辆奔驰EQE SUV2023款 500 4MATIC，官方指导价63.06万，终端优惠20万，价格适当感人，低配才30万左右。废话不多说，先来看看车。

  外观规划根本与EQE轿车差不多，仅仅变成了SUV之后，前脸变得更宽厚。

  全系标配LED远近光大灯，支撑自适应远光、主动大灯及辅佐转向功用，咱们顶配还支撑像素大灯功用。

  车头的“大标”内部带有加热丝，首要是为了在低温度的环境下防止冰雪堆积，形成ACC雷达失灵，仍是传统车企的规划很老练周到。

  整车尺度为4880x2023x1679毫米，轴距3030毫米，尺度适当大。

  这辆车也配有隐藏式电动门把手，只需悄悄一拉，就能完成电子解锁，假如电子失灵，只需大力拉拽，就能物理解锁。

  快慢充电口坐落后翼子板处，外面的盖子上有橡胶密封圈，里边每一个充电口还都有带拉绳的盖子，不像那些新势力造车常常省一个盖子。

  玻璃水注水口在前翼子板方位，只需悄悄一按，就会弹出。关于普通用户而言，这辆车就没必要翻开引擎盖。

  除了最低配是19寸轮毂，其他车型都是20英寸，但居然还运用H级轮胎，这个价位的车至少应该是个V级。

  方向盘全系皮质包裹，标配电动四向调理，操控键不只支撑虚拟接触，还能物理按压。

  中控屏是17.7英寸的接触屏，运用了现在奔驰最新的MBUX体系。选用骁龙8295芯片，支撑L2级其他智能辅佐驾驭。比较奔驰以往的车机体系，显现办法有很大差异，以地图为底层，简直一切菜单都是以浮窗方式呈现，没有更深层菜单，用起来很便利。

  咱们这辆车是高配，所以副驾驭前方也配有一块12.3英寸液晶屏，首要是影音文娱功用，假如副驾驭没坐人的话，这块屏打不开。

  屏幕下方的储物格内有两个Type-C接口及手机无线充电的方位，但无线充电不支撑快充。

  和其他奔驰车相同，座椅操控按键也是规划在车门上。车内解锁拉手是电子开释，悄悄一拉就能解锁车门，用力一拉，也能物理解锁。

  因为轴距超过了3米，所以后排腿部空间适当富余，跷二郎腿都不成问题。后排有独立的空调出风口，还有两个Type-C充电口。

  后排座椅包裹性强，但坐垫偏短，并且靠背过于直立，还不能调理视点，影响了必定的舒适性。后排中心头枕是半隐藏式，能够直立或收起，即保证乘客安全，又不影响驾驭员视野。

  后排中心扶手比较有意思，有多个收纳空间，杯架也是两段式。榜首段是一个放笔的笔夹；第二段是惯例的杯架。

  必需要供认奔驰在轿车规划上，仍旧略胜一筹。这辆EQE SUV虽然是辆电动车，但仍然充溢着奔驰特有的规划感。车头超大的“奔驰标”强力输出着品牌，让车主情不自禁的充溢自豪感。何况，因为奔驰在电动车范畴开展并不顺畅，因而现在这款车的优惠力度非常大，根本适当于GLE的体型，起价格却只有30万，还买啥新势力，怎么着也是个大奔。

  那么关于这辆车的驾驭质量怎么？还继续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）

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