车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

  现代汽车技术发展特征之一就是慢慢的变多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车车身上起着至关重要的作用。

  随着汽车行业的加快速度进行发展，传感器在汽车上的应用也随之逐步扩大，它们在汽车电子稳定性控制管理系统（包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器）、车道偏离警告系统和盲点探测系统（包括雷达、红外线或者光学传感器）每个方面都得到了使用。由于人类对于安全性、环保性、舒适性、通讯和娱乐的需求日渐增长，预计2012年全世界汽车传感器市场将从2007年的80亿美元上升到135亿美元，复合年增长率为10.8%。

  中国市场是车用传感器发展的沃土，最新调查多个方面数据显示，2006年中国汽车传感器的市场销售额达到3.9亿美元，同比增长率为42.8%，2007年-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%。预计2007年市场销售额将达到5.4亿美元，其同比增长率为36.3%；预计2009年市场销售额将接近10.5亿美元，其同比增长率为40.5%；预计2010年市场销售额将超过13.2亿美元，其同比增长率为35.2%。

  汽车传感器作为汽车电子控制管理系统的信息源，是汽车电子控制管理系统的核心部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前，一辆普通家用轿车上大约安装几十到近百只传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余只。汽车传感器在汽车上大多数都用在发动机控制管理系统、底盘控制管理系统、车身控制管理系统和导航系统中。

  我国的汽车传感器由于起步较晚，还没形成系列化、配套化。只有零散的产品为化油器配套使用，如曲轴位置、车速传感器采用的是电磁式或霍尔式，存在着准确度、分解能力、信号精度、匹配性、抗干扰性、低速检测、耐环境能力差等问题，而国外同种类型的产品采用的是光电式，不存在上述问题。

  总体上讲，国内汽车传感器行业现阶段存在品种少、不配套、性能较落后、抗干扰性差等问题。许多传感器厂为增强产品的竞争力，采用与国外同行业进行合资经营的方式，消化吸收国外先进的传感器技术，使产品升级换代，从而慢慢地发展壮大。但绝大多数企业还只是配套生产其它车用传感器，处于利润少、产品单一、产品质量和技术水平低下的状况。

  中国汽车电子市场随着汽车全力发展而呈现强劲的增长势头，国内汽车电子市场迅速增长起来。但中国汽车电子市场大多被世界跨国公司瓜分，加快汽车电子国产化是汽车电子行业的第一个任务。为帮助中国汽车传感器行业早日实现多功能化、集成化和智能化，盖世汽车网将于2010年10月举办“2010国际汽车电子应用技术研讨会”，邀请来自国内外的行业专家分享汽车电子市场的最新应用技术，预测汽车电子的技术发展动向。随着电子技术的发展和汽车电子控制管理系统应用的日益广泛，通过新的结构设计和新的原理，微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。